|
06.10.2007 г. |
|
Мыс Утриш, Безумно красивые места, очень чистое и незагаженное место на побережье черного моря, людей мало — рыбы много (а где красиво и есть рыба водятся также и дайверы, но из-за больших просторов вы вряд ли сломаете плавник об акваланг). Есть небольшая рыбная база, или как там правильно назвать место где причаливают небольшие сейнеры, у рыбаков можно купить свежей рыбы, а можно и самим наловить, а если готовить лень — вас вкусно накормят в кафешке на берегу, около пляжа, цены правда там будут необоснованно высокие (кафешка то одна — монополист значит).  Кататься можно при любых направлениях ветра, если дует юго-восток выбирайте вэйв на волнах с открытого моря или почти гладкая вода на небольшом участке бухты, закрытой мысом. В Норд-ост лучше кататься в бухте, чтобы не волноваться о том, что унесет. Берег на самом мысу очень неудобный — большие камни на линии берега и на дне, гладкие и скользкие из-за водорослей. В бухте берег хороший, мелкая галька, но в бухте не покатаешься нормально если ветер дует с юга.
Проехать на берег в Утрише можно свободно, после того как проедете через гору, на самом конце спуска будет остановка, перед ней надо повернуть направо, там до конца, возле кафешки есть стоянка, от нее до берега 30м. Чтобы проехать на мыс (к маяку) нужно будет договориться на проходной, результат стоит 10 рублей, но все зависит от вашей вежливости по отношению к сторожу (не забывайте что сторож это начальник палки перекрывающей дорогу, а как известно все начальники любят когда их уважают, козлы короче). Еще один момент — после Сукко будет пропускной пункт где казаки собирают по 100-150 рублей за проезд «в заповедник», но если у вас на Утрише стоит яхта вас должны пропустить свободно, единственное, что вам нужно будет точно назвать имя и доказать что вы имеете непосредственное отношение к яхт-клубу, всякие расплывчатые описания типа понты не прокатят. И напоследок — у местных рыбаков есть один термин, который они используют чтобы описать ветер необходимый для игры в бадминтон — «БОНАЦИЯ», поэтому если услышите это слово стоит насторожиться и узнать поточнее, если вы не ослышались — доски можно не брать, «бонация» потому что… Очерк о Большом Утрише написан командой виндсерферов «Охотники за ветром». |
|
|
05.10.2007 г. |
Лучшим российским курортом стала Анапа
На проходившей накануне встрече специалистов Ассоциации туроператоров с журналистами обсуждались проблемы и перспективы развития внутреннего туризма в России. Путешествия по родной стране без выезда за рубеж становятся все популярнее: из $29,5 млрд, составивших общий оборот отрасли за летний сезон-2007, $14,7 млрд пришлось именно на внутренний туризм.
Однако даже на фоне такого очевидного успеха российских курортов остаются и проблемы, главная из которых — несоответствие цены и качества. Основными минусами здесь являются неразвитая инфраструктура, проблемы с обслуживанием, связанные с пережитками еще советского менталитета, а также дороговизна железнодорожных и авиабилетов.
Известно, что с увеличением притока туристов начинают необоснованно повышаться цены. Поэтому происходит постоянная ротация в топе самых популярных мест отдыха. Так, в 2004–2005 гг. ведущим курортом Черноморского побережья был Геленджик, Но цены здесь резко взлетели — и пальма первенства перешла к Анапе. Именно этот город признана сейчас лучшим по соотношению цены и качества отдыха. Среди республик бывшего СССР в 2007 г. очень популярными были курорты Абхазии и Крыма. Однако уже в следующем году эксперты предрекают повсеместное подорожание, аналогичное тому, которое наблюдается в Сочи.
Именно поэтому основной задачей Ассоциации туроператоров является разъяснительная работа с поставщиками услуг, например, гостиничными комплексами, о том, чтобы сохранять и развивать продукт среднего ценового сегмента. «Мы пытаемся говорить с ними на экономическом языке,— пояснил вице-президент АТОР, руководитель комитета по внутреннему туризму Владимир Шаров,— доказывая с помощью цифр, что поддерживать средние цены на услуги наиболее выгодно для того или иного региона».
Также сегодня видны успехи и подвижки в работе с перевозчиками. Например, ОАО «РЖД» идет на контакт в вопросе организации нормального, недорогого продукта для туристов.
TourDaily |
|
